飛龍?jiān)齑瑥S家給大家整理了四川船舶維修主機(jī)保養(yǎng)時(shí)需要注意的事項(xiàng),跟著一起往下看吧:
1 曲拐箱、鏈條箱、前后減振器、凸輪軸箱內(nèi)部檢查:須注意檢查各部件的緊固情況,鏈條橡膠導(dǎo)板是否完好,鏈條的張緊度,各軸承部位是否有脫鉛現(xiàn)象,各軸承和鏈條箱的潤(rùn)滑情況,凸輪軸法蘭連接螺栓無(wú)松脫、斷裂,凸輪及滾輪表面表面無(wú)缺陷。檢查后確認(rèn)曲拐箱等內(nèi)部無(wú)異物。
2 測(cè)量各軸承、導(dǎo)板間隙:用塞尺檢查主軸承頸與軸承蓋間的間隙,不要將塞尺塞入太深,以免產(chǎn)生刮傷。在每次測(cè)量前后計(jì)數(shù)塞尺數(shù)目,以..無(wú)塞尺片斷裂粘在軸頸和軸承蓋間。
3 掃氣箱內(nèi)部進(jìn)行檢查:須注意檢查止回閥箱箱體是否有裂紋,止回閥和鼓風(fēng)機(jī)止回閥是否活動(dòng)自如、關(guān)閉嚴(yán)密、無(wú)腐蝕斷裂,放殘管通暢。
4 通過(guò)掃氣口對(duì)活塞、活塞令、缸套表面進(jìn)行檢查:
--- 掃氣口檢查應(yīng)在一次長(zhǎng)航之后的停車時(shí)進(jìn)行,檢查結(jié)果可以作為吊缸檢修的依據(jù)。
--- 檢查氣缸缸套內(nèi)壁表面有無(wú)磨損、劃痕、擦傷、撕裂等現(xiàn)象;或者缸壁表面有無(wú)發(fā)藍(lán)、燒灼等形貌和金相組織發(fā)生變化的現(xiàn)象。
--- 檢查缸套內(nèi)外表面有無(wú)水漏下、活塞頭部有無(wú)滑油滴漏,從而判斷其缸套或缸蓋或活塞是否有裂紋、裂穿以及以上設(shè)備的冷卻腔密封情況。
--- 檢查活塞上積炭:通常積炭堆積在活塞頭的頂面邊側(cè)。
--- 檢查活塞環(huán)狀況:主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定良好時(shí),活塞環(huán)和氣缸套工作表面被磨得發(fā)亮,環(huán)在槽內(nèi)能自由移動(dòng);活塞環(huán)外緣應(yīng)是銳利的且無(wú)毛刺;活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)能自由運(yùn)動(dòng)活塞環(huán)無(wú)斷裂。
5 拆檢排氣閥:
---更換下來(lái)的排氣閥的冷卻水口應(yīng)用專用盲板封住,防止異物掉落冷卻水腔中。
---在解體排氣閥時(shí)應(yīng)特別注意液壓缸頂部的節(jié)流閥的清潔檢查,防止該閥被油泥卡死。
---測(cè)量液壓油缸內(nèi)油活塞的活塞令,磨損超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求的應(yīng)換新。
---試驗(yàn)排氣閥的安 全閥的起跳壓力達(dá)到說(shuō)明書(shū)的規(guī)定值。
---檢查閥頭平面的燒蝕程度,用隨船攜帶的專用測(cè)量工具測(cè)量排氣閥桿和閥座,超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定值時(shí)應(yīng)換備用閥和閥座,換下的閥和閥座應(yīng)報(bào)船舶總管進(jìn)行翻修處理。注意翻新次數(shù)不要超過(guò)3次。
---在對(duì)排氣閥進(jìn)行機(jī)械研磨時(shí),注意不要過(guò)量磨削,應(yīng)按照《磨閥機(jī)的使用操作規(guī)程》進(jìn)行操作,嚴(yán)禁將閥與閥座對(duì)研。
---帶有散熱環(huán)帶的排氣閥座應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)的要求保持適當(dāng)?shù)拈g隙。
---在安裝空氣彈簧活塞上的耐磨令時(shí)應(yīng)適當(dāng)用熱水將耐磨令(非開(kāi)口令)進(jìn)行加溫。
---測(cè)量檢查閥桿銅導(dǎo)套的磨損,過(guò)度磨損時(shí)應(yīng)換用備件。
---用專用工具研磨排氣閥座與缸頭密封面位置,消除缺陷。
---組裝后的排氣閥應(yīng)用壓縮空氣進(jìn)行關(guān)閉試驗(yàn),并在放掉彈簧空氣時(shí),排氣閥靠自重能夠打開(kāi)。
6 高壓油泵、高壓油管密封面:進(jìn)行拆檢、清潔、試驗(yàn)或研磨,..供油系統(tǒng)正常工作。組裝時(shí)應(yīng)特別注意高壓油泵柱塞與下面的頂升機(jī)構(gòu)正確嚙合,..柱塞安裝到位,組裝后還應(yīng)測(cè)量高壓油泵的定時(shí);正確調(diào)整高壓油管奶頭部分的伸長(zhǎng)量;
7 油頭:油頭與高壓油管的密封面和油頭與缸頭的密封面如有必要用專用工具進(jìn)行研磨,檢查缸頭油頭孔座處是否有裂紋,解體油頭時(shí)要注意各部件的清潔,按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行檢查試壓。
8 氣缸起動(dòng)閥:解體、清潔、研磨并進(jìn)行試驗(yàn),組裝時(shí)注意檢查缸頭啟動(dòng)閥座孔密封面處是否有裂紋;
9 氣缸安 全閥:安 全閥應(yīng)調(diào)整到說(shuō)明書(shū)規(guī)定的開(kāi)啟壓力值。安 全閥的孔道容易被積碳堵塞,注意清通。
10 調(diào)速器:一般情況由專業(yè)廠家進(jìn)行拆檢,對(duì)于液壓調(diào)速器主管輪機(jī)員應(yīng)完成基本的換油、沖洗保養(yǎng)工作,電子調(diào)速器司服器定期添加牛油,絕緣測(cè)量。
11 空氣系統(tǒng):及時(shí)清洗濾器,檢查、保養(yǎng)..器,按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定的設(shè)定值檢查調(diào)整各壓力檢測(cè)點(diǎn)壓力,隨時(shí)檢查各控制閥的功能,對(duì)氣動(dòng)控制閥、主起動(dòng)閥、啟動(dòng)空氣分配器、高壓油泵換向氣缸、VIT執(zhí)行機(jī)構(gòu)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定間隔進(jìn)行拆檢,更換密封組件。
12 氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng):定期進(jìn)行定時(shí)的檢測(cè)并按說(shuō)明書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)調(diào)整供油量,對(duì)斷流警報(bào)進(jìn)行測(cè)試。加強(qiáng)對(duì)氣缸油泵傳動(dòng)軸的聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行檢查,特別是第六缸與鏈條箱輸出端處的聯(lián)軸節(jié),其所受扭矩比較大,較容易損壞。
13 測(cè)取主機(jī)曲軸拐檔差:除了按說(shuō)明書(shū)要求外,舶發(fā)生擱淺等影響主機(jī)軸系事件時(shí)應(yīng)測(cè)量主機(jī)拐擋差,測(cè)量時(shí)注意:
---測(cè)量時(shí)要將拐檔表的刻度調(diào)在0位,注意表針的正負(fù)不可弄反。
---一般說(shuō)明書(shū)中都給出了拐檔差的極限值,如果沒(méi)有,經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是:新建造或大修后的柴油機(jī)曲軸拐檔差應(yīng)不大于S/10000,航行船的拐檔值應(yīng)不大于2S/10000,S為活塞沖程(mm)。
---在記錄后端三只缸的曲拐讀數(shù)時(shí),在每只缸停車位置上,應(yīng)使盤(pán)車機(jī)的盤(pán)車輪齒向反方向回轉(zhuǎn)放松一點(diǎn),以..飛輪上的切向壓力,否則的話,讀數(shù)是不正確的。
---如果曲軸的拐檔(對(duì)中)情況接近于允值極限,應(yīng)對(duì)這時(shí)相鄰主軸承蓋拆下來(lái)檢查。
若發(fā)現(xiàn)主機(jī)后一缸的拐擋超差,應(yīng)用對(duì)推力軸系的找中進(jìn)行檢查。
14 測(cè)取示功圖:
---每480小時(shí)測(cè)取主機(jī)示功圖并進(jìn)行功率計(jì)算,根據(jù)計(jì)算結(jié)果平均各缸負(fù)荷,消除導(dǎo)致氣缸運(yùn)行工況異常的故障
---測(cè)取示功圖須在功率穩(wěn)定的情況下進(jìn)行。
---與駕駛臺(tái)聯(lián)系,盡量不要使用大舵角操船。
---測(cè)取的同時(shí)應(yīng)記錄主機(jī)各有關(guān)參數(shù),如主機(jī)油門(mén)開(kāi)度、各缸油門(mén)齒條刻度、燃油品種及進(jìn)機(jī)溫度,主機(jī)轉(zhuǎn)速、掃氣壓力和溫度、機(jī)艙溫度、海水溫度、缸套冷卻水溫度等,并記錄在測(cè)取示功圖時(shí)的船舶吃水、載重以及風(fēng)向、風(fēng)力、浪級(jí)船速等記錄表規(guī)定的各個(gè)項(xiàng)目。
---對(duì)測(cè)取的示功圖應(yīng)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算和分析研究,根據(jù)結(jié)果對(duì)燃油系統(tǒng)、換氣系統(tǒng)、燃燒室部件狀況進(jìn)行檢查和適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
---在分析和研究示功圖時(shí),應(yīng)與出廠試航報(bào)告上的示功圖以及以前測(cè)取的示功圖進(jìn)行比較。還應(yīng)注意到示功器本身的缺陷以及由示功器安裝不當(dāng)所造成的示功圖的畸形的可能性及其程度。
以上就是廠家整理的四川船舶維修主機(jī)保養(yǎng)的注意要點(diǎn),你了解了嗎?如有需要,請(qǐng)聯(lián)系我司。